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Novo Passat Highline 2.0 TSI 2018 chega repaginado – especificações e preço

O novo Passat com certeza foi desafiador para a engenharia alemã. Ele simboliza uma nova era, nova categoria de sofisticação, montado em cima de um conceito inovado, a plataforma MQB (Modular Transverse Matrix), com 220 cavalos de potência e 35,7 kgfm.

Um sedã com visual contemporâneo e robusto, rodas de liga leve 18″ “Dartford” com pneus 235/45 R18 auto-selantes. É um carro que atrai os olhares por onde passa.

Os faróis em Led proporcionam mais segurança na visibilidade do veículo, pois possui uma luz de maior alcance. Completa o visual do carro o sistema DLA, que liga e desliga automaticamente o facho alto do farol, sem incomodar os outros motoristas.

Com 2,79 m de entre eixos, o Passat é um carro bastante espaçoso não apenas para quem viaja na frente como para os passageiros que ocupam o espaço traseiro.

Designer do novo Passat.
Designer do novo Passat (foto: divulgação VW).

Uma grande novidade do lanamento está no porta-malas, ele possui abertura automática através do sistema elétrico Easy Open, que é acionado automaticamente ao passar o pé embaixo do para-choque traseiro do veiculo.

Ouro detalhe que deixa o Passat mais especial é o ar condicionado automático com tecnologia  “Climatronic” com três zonas.

E por falar em tecnologia, não poderíamos falar desse veiculo sem contar aos leitores sobre o Active Info Display, que  substitui o painel de instrumentos analógico por uma tela digital de 12,3″ programável que exibe gráficos em 2D ou 3D, nele você pode personalizar o painel com informações adicionais que auxiliam no seu trajeto.

Painel do Passat.
Painel do Passat (foto: divulgação/ VW).

A Segurança do Passat

Você já pensou em um carro que pudesse detectar possíveis riscos de colisão na pista? Pois é, isso já existe, graças ao função City Emergency Brake, que é um componente do sistema Front Assist que monitora a distância entre veículos durante o deslocamento.

O Passat possui também o chamado ESC, um sitema que permite uma dirigibilidade mais instável quando ocorre mudanças repentinas de direção e nas curvas. Ao detectar saída da trajetória determinada pelo volante, o motor é desacelerado e os freios acionados individualmente para trazer o veículo de volta à trajetória.

Além disso, o veículo vem com 6 Airbag. As seis bolsas de ar (frontais, laterais e cortina) se inflam instantaneamente em caso de impacto.

Traseira do Passat 2018.
Traseira do Passat 2018 (foto: divulgação/ VW).

Veja agora a ficha técnica do Passat 2018:

Torque: 35,7 kgfm entre 1.500 rpm e 4.400 rpm

Porta-malas: 586 litros (fabricante)
Direção: Assistência elétrica

Peso: 1.529 kg

Motor: Dianteiro, quatro cilindros em linha, transversal, 2.0, 16V, duplo comando no cabeçote, turbo, injeção direta de gasolina

Suspensão: Independente McPherson na dianteira e multilink na traseira, com amortecedores ajustáveis eletrônicamente

Potência: 220 cv entre 4.500 rpm e 6.200 rpm

Dimensões: Comp.4,76 metros; Larg. 1,83 m; Altur: 1,47m; Entre-eixos: 2,79
Freios: Discos ventilados na dianteira, sólidos na traseira

Câmbio: Automático de dupla embreagem, seis marchas, tração dianteira
Pneus: 235/45 R18
Tanque: 66 litros

A maquina está disponível no mercado com preço a partir de R$ 164.620.

O valor do Passat abaixou,ele estava custando R$ 178.310, sofrendo uma redução de R$ 13,7 mil.

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