Em apenas 24 horas de operação em modo educativo, cerca de 3 mil motoristas foram flagrados acima dos limites de velocidade na BR-040, no trecho entre Belo Horizonte e Juiz de Fora. O número foi divulgado pela concessionária EPR Via Mineira nesta terça-feira (16) e corresponde ao monitoramento inicial dos novos radares fixos, que entrarão oficialmente em funcionamento com aplicação de multas a partir desta quinta-feira (18 de juho).
A alta incidência de excesso de velocidade ocorreu mesmo antes da aplicação de penalidades, indicando, segundo a concessionária, um padrão de comportamento preocupante entre os condutores da rodovia.
“Mesmo sem autuação, o volume de registros em um intervalo tão curto chama a atenção”, afirmou Eric de Almeida, diretor-executivo da EPR Via Mineira. “Os limites de velocidade existem para proteger vidas e precisam ser respeitados independentemente da presença de um radar.”
Foco em segurança viária e redução de acidentes
A instalação dos novos equipamentos de fiscalização foi anunciada em junho, como parte das obrigações contratuais da concessão firmada com a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT). A operação inicial teve caráter educativo e serviu para orientar os condutores sobre os novos limites de velocidade, definidos com base em estudos técnicos.
Conforme a concessionária, os critérios considerados para a instalação dos radares incluíram:
- Traçado da rodovia
- Volume de tráfego
- Histórico de acidentes
- Proximidade com áreas urbanas
- Análise da Polícia Rodoviária Federal
- Aprovação da ANTT
A EPR Via Mineira esclarece que a aplicação de penalidades é responsabilidade exclusiva dos órgãos de trânsito competentes. A concessionária se encarrega apenas da instalação, manutenção e operação técnica dos equipamentos, sem qualquer envolvimento com a arrecadação de valores oriundos de infrações.
Localização e limites dos novos radares
Veja onde os novos radares foram instalados:
| Município | Trecho (km) | Sentido | Velocidade permitida (km/h) |
|---|---|---|---|
| Nova Lima | km 545,9 | Juiz de Fora (sul) | 100 (leves) / 80 (pesados) |
| Nova Lima | km 551,4 | Juiz de Fora (sul) | 100 (leves) / 80 (pesados) |
| Itabirito | km 590,0 | Belo Horizonte (norte) | 60 |
| Congonhas | km 603,7 | Belo Horizonte (norte) | 80 |
| Congonhas | km 614,6 | Juiz de Fora (sul) | 60 |
Todos os pontos contam com sinalização de regulamentação obrigatória, conforme previsto no Código de Trânsito Brasileiro.
Ações preventivas e educativas continuam
A EPR Via Mineira também executa o Programa de Redução de Acidentes (PRA), com atividades educativas voltadas para motoristas e pedestres em parceria com a Polícia Rodoviária Federal. Mais de 1.500 pessoas já participaram das ações, que incluem orientações, simulações e distribuição de material informativo.
Essas ações ocorrem paralelamente a intervenções técnicas nos pontos críticos da rodovia, buscando diminuir a incidência de colisões e atropelamentos, sobretudo nos trechos com maior volume de tráfego e registros de acidentes.
Concessão já revitalizou 420 km da BR-04
Desde que assumiu a concessão do trecho entre Belo Horizonte e Juiz de Fora, em agosto de 2024, a EPR Via Mineira já promoveu melhorias em 420 quilômetros de faixas de rolamento, com aplicação de aproximadamente 100 mil toneladas de CBUQ (Concreto Betuminoso Usinado a Quente).
Outras ações executadas incluem:
- Instalação de mais de mil placas de sinalização novas
- Implantação de 31 mil tachas refletivas
- Reforço em pontes, viadutos e passarelas
- Construção de nova base de atendimento ao usuário em Santos Dumont
- Reforma das unidades da Polícia Rodoviária Federal
- Limpeza mecanizada de pista com equipamentos modernos
Expectativa de duplicação até 2032
O contrato de concessão da BR-040 também prevê a duplicação integral do trecho entre Belo Horizonte e Juiz de Fora, com início das obras programado para 2026, no município de Congonhas. A previsão é de que toda a duplicação esteja concluída até 2032.
A duplicação deverá ampliar a fluidez do tráfego, reduzir o número de acidentes e otimizar a logística para o transporte de cargas e passageiros entre as duas principais regiões de Minas Gerais.
Conscientização e respeito às regras
A EPR Via Mineira reforça que o sucesso da operação dos radares depende da colaboração dos motoristas e da mudança de postura no comportamento ao volante. Os limites foram definidos com base em critérios técnicos e têm como objetivo a preservação de vidas.
“Nosso papel é oferecer uma rodovia cada vez mais segura, mas também contamos com a colaboração dos motoristas para que esse ambiente seguro se torne realidade para todos”, concluiu Eric de Almeida.