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Com lançamento previsto para o segundo semestre de 2019 no Brasil, o novo Prisma já foi apresentado na China, isso porque a SAIC (uma empresa chinesa) desenvolveu o lançamento em parceria com a mundial GEM da General Motors.
Por lá a máquina recebe nome diferente. Em território Chinês, ele não é o Prisma, e sim o Onix.
O lançamento teve imagens divulgadas através do portal Auto Home, que, embora tenha nome inglês, é um site chinês.
Com os faróis mais frontais do que laterais e luzes diurnas, o designer. que já era previsto por especialistas, não deixou a desejar. A tradicional grade agora é dividia por um filete cromado. Ao mesmo tempo, os novos faróis do carro têm um design poligonal que combina com as costelas fortes no capô para criar uma face frontal feroz.
As falsas entradas de ar com formato em L entregam ao modelo um mood com esportividade, além de esconder os faróis de neblina que foram colocados na base. Os toques dão ao sedã um estilo parecido com o novo Malibu, um veículo norte-americano. Além das grades, o filete cromado é encontrado também na linha dos vidros.
O novo Prisma (Onix) possui um vinco que atravessa o carro da traseira aos faróis. Imitando novamente um modelo americano, a traseira tem blocos de lanternas semelhante ao Chevys.
O carro possui entre-eixos de 2,60 m x 2,58 m, a mesma medida do Prisma atual.
Na China o novo Prisma (Onix) recebeu dois motores:
– 1.0 com injeção direta de 115 cavalos e
– 1.3 aspirado com 103 cavalos.
Ao chegar ao Brasil é possível que haja mudança na potência dos motores.
O Prisma oferecerá modelos de kits da série Redline Shanghong no futuro.
