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Duplicação da BR-365 entre Uberlândia e Patrocínio: investimentos de R$ 200 milhões para segurança e desenvolvimento no Triângulo Mineiro

Rodolpho Bohrer Por Rodolpho Bohrer
07/11/2024
em Notícias de Minas Gerais
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A EPR Triângulo, concessionária de rodovias no Triângulo Mineiro e Alto Paranaíba, confirmou o cronograma para a duplicação de 36 quilômetros da BR-365, um projeto que prevê investimento superior a R$ 200 milhões. A obra, parte do contrato de concessão da empresa, será dividida em dois trechos principais: 26,1 km entre Uberlândia e o trevo de Araguari, e outros 10 km entre Patrocínio e o trevo de Silvano. O projeto busca melhorar a segurança e o fluxo de veículos na região e deve ser concluído até fevereiro de 2031, conforme os prazos contratuais. Segundo Diogo Santiago, diretor-presidente do Núcleo Minas da EPR, a concessionária considera uma possível antecipação das entregas, dependendo da aprovação do licenciamento ambiental, previsto para 2025.

De acordo com o cronograma estabelecido, a EPR Triângulo planeja finalizar o projeto executivo até julho de 2025, com o licenciamento ambiental previsto para agosto do mesmo ano. Se esses prazos forem cumpridos, as obras podem começar já em setembro de 2025, com término da primeira etapa em fevereiro de 2028. O segundo trecho, de 10 km, terá início em 2030, com conclusão prevista até fevereiro de 2031, de acordo com o contrato de concessão. O planejamento inclui ainda a construção de uma nova ponte sobre o Rio Araguari, com início das obras estimado para 2025, desde que o licenciamento ambiental seja aprovado dentro do prazo.

Diogo Santiago, enfatizou a relevância desse projeto para a comunidade e para o desenvolvimento da região: “A EPR Triângulo sabe da importância desta obra para as comunidades que utilizam a rodovia, bem como para o desenvolvimento econômico de toda a região. Além de garantir mais segurança e conforto em um trecho sinuoso e com intenso movimento atualmente, essa obra atenderá a um fluxo que deve aumentar substancialmente nos próximos anos”.

Maquete 3D detalha acessos e infraestrutura planejada

A EPR Triângulo preparou uma maquete eletrônica em 3D, permitindo que a população e as autoridades conheçam cada detalhe das duas frentes de duplicação. A apresentação inclui projeções dos novos acessos, trevos e pontes, com a possibilidade de ajustes durante a execução das obras. O uso da maquete reflete o compromisso da concessionária em dar transparência ao processo e envolver a comunidade na compreensão das mudanças que ocorrerão na BR-365.

Além da transparência, a maquete 3D contribui para o planejamento de cada etapa da construção e ajuda na antecipação de desafios, de forma que a execução ocorra com o mínimo de impacto para os usuários da rodovia. A estrutura também reforça o compromisso da EPR Triângulo em garantir qualidade e segurança ao longo do trajeto. A concessionária informou que o projeto não prevê a instalação de novas praças de pedágio na rodovia, mantendo os custos para os usuários estáveis mesmo após as melhorias.

Impacto econômico e social: geração de empregos e desenvolvimento local

A duplicação da BR-365 não só visa melhorar a segurança dos motoristas, mas também representa um impulso econômico para a região. Alejandro Radice, diretor executivo da EPR Triângulo, destacou que o projeto deve gerar mais de dois mil empregos diretos e indiretos, beneficiando diretamente as comunidades e negócios locais. “Este projeto irá gerar mais de dois mil empregos diretos e indiretos, promovendo o desenvolvimento local e beneficiando diretamente as comunidades e negócios da região. Estamos comprometidos com uma execução que traga segurança e qualidade, atendendo a todos os requisitos contratuais e ambientais,” afirmou Radice.

Esse investimento é visto como uma forma de promover o crescimento sustentável e fortalecer a infraestrutura do Triângulo Mineiro. A duplicação deverá atrair novas oportunidades de negócio, fomentar o turismo e possibilitar uma economia mais robusta e diversificada na região. Para muitos especialistas em desenvolvimento regional, obras como esta são fundamentais para criar condições que atraem novas indústrias e promovem a circulação de bens e serviços.

EPR Triângulo: investimentos e compromisso com a segurança rodoviária

Desde o início de suas operações, a EPR Triângulo tem investido em melhorias nas rodovias sob sua concessão, totalizando R$ 450 milhões em seu primeiro ano, com foco em assistência aos usuários, incluindo socorro pré-hospitalar e serviços mecânicos. A empresa administra uma malha de 627 km no Triângulo Mineiro e Alto Paranaíba, abrangendo diversas rodovias importantes, como BR-452, BR-365, MGC-452, MGC-462 e outras.

Ao longo dos 30 anos de concessão, a EPR Triângulo tem um compromisso de investimento total de R$ 5,9 bilhões, com R$ 1,8 bilhão concentrado nos primeiros sete anos. A empresa busca continuamente melhorias e inovação para garantir a segurança e o conforto dos usuários, além de contribuir para o desenvolvimento das regiões onde atua.

Sobre a EPR: grupo com vasta experiência e infraestrutura no Brasil

A EPR, responsável pela EPR Triângulo, é uma plataforma de investimentos em infraestrutura que se especializa em concessões de rodovias e mobilidade. Formada pela expertise do Grupo Equipav e da Perfin Infra, a EPR administra atualmente cinco ativos no Brasil, com concessões em Minas Gerais e no Paraná, totalizando 2.351 km de rodovias. A empresa possui um portfólio de investimentos contratado no valor de R$ 25 bilhões, com foco em segurança e na excelência dos serviços oferecidos aos usuários.

A consolidação de suas operações envolve não apenas melhorias físicas nas estradas, mas também ações para o desenvolvimento sustentável e para o atendimento das necessidades das regiões onde atua. Com mais de 60 anos de experiência no setor de infraestrutura e transporte, o Grupo Equipav traz à EPR um histórico sólido, enquanto a Perfin Infra agrega expertise em investimentos e expansão.

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Tags: Grupo EPR
Rodolpho Bohrer

Rodolpho Bohrer

Sócio-proprietário e fundador do Mais Minas e jornalista em formação pela Universidade Federal do Sul da Bahia (UFSB). Redator de cidades, tecnologia e política, além de link builder na Agência MaisPost e assistente de edição de texto da Agência de Notícias do Sul da Bahia (Ansuba).

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