O trajeto entre Ouro Preto, na Região Central de Minas Gerais, e Porto Seguro, no sul da Bahia, foi percorrido pelo repórter do Mais Minas, que registrou os valores pagos em pedágios ao longo da viagem. O percurso, bastante utilizado por turistas mineiros, especialmente durante o verão, já apresenta impacto significativo no custo total.
Entre os dias 29 de março e 6 de abril de 2026, a viagem completa de ida e volta resultou em um gasto de R$ 136,40 em pedágios, distribuídos em 10 pontos de cobrança ao longo da rota.
Distribuição dos pedágios na viagem
No sentido Bahia, os pagamentos ocorreram nos seguintes trechos:
- Caeté (P1 – Oeste): R$ 15,50
- João Monlevade (P2 – Oeste): R$ 12,90
- Jaguaraçu (P3 – Oeste): R$ 15,10
- Belo Oriente (P4 – Leste): R$ 12,10
- Governador Valadares (P5 – Oeste): R$ 12,60
No retorno para Minas Gerais, os mesmos pontos foram percorridos no sentido inverso:
- Governador Valadares (P5 – Leste): R$ 12,60
- Belo Oriente (P4 – Oeste): R$ 12,10
- Jaguaraçu (P3 – Leste): R$ 15,10
- João Monlevade (P2 – Leste): R$ 12,90
- Caeté (P1 – Leste): R$ 15,50
Novos pedágios devem elevar custo da viagem
O custo atual tende a aumentar com a instalação de dois novos pórticos na BR-356, entre Ouro Preto e Itabirito. Cada passagem terá tarifa de R$ 5,58.
Considerando ida e volta, o acréscimo será de R$ 22,32, elevando o custo total estimado para R$ 158,72 apenas em pedágios. Com isso, o número de cobranças ao longo do trajeto passará de 10 para 12.
Cobrança será automática
Os novos pontos funcionarão no sistema Free Flow, que dispensa praças físicas. A cobrança será feita por meio da leitura automática da placa ou de TAG eletrônica, sem necessidade de parada.
O modelo também prevê descontos progressivos para motoristas frequentes, conforme a quantidade de passagens no período.
Rota comum para turistas mineiros
A distância entre Ouro Preto e Porto Seguro é de aproximadamente 950 quilômetros, com tempo médio de viagem entre 13 e 15 horas.
O destino baiano está entre os mais procurados por moradores de Minas Gerais, principalmente em períodos de férias e feriados prolongados, o que torna o custo do trajeto um fator relevante no planejamento.
Investimentos e justificativa da concessão
A instalação dos novos pedágios faz parte da concessão do lote rodoviário Ouro Preto–Mariana, denominada Via Liberdade. O contrato prevê investimentos de cerca de R$ 5 bilhões em infraestrutura.
Entre as intervenções estão duplicações, implantação de terceiras faixas, melhorias na sinalização e criação de pontos de apoio ao motorista.
Segundo o governo estadual, as obras têm como objetivo reduzir acidentes e melhorar a mobilidade em um dos principais corredores rodoviários da região.
